1、近期的10大科技，如果你知道5個，那你就是朋友圈的車神了。
不得不說，人類的科技水平真是突飛猛進。從互聯網時代到智能時代，各種高科技產品層出不窮，許多曾經被認為遙不可及的技術或產品，如今正在一一成為現實。汽車行業也是如此。車企絞盡腦汁研發出一些意想不到的新技術、新配置，讓自己的產品比競爭對手更完美、更無懈可擊。 七度輔助網。
一年過去了，教授想和大家聊聊目前主流的汽車“黑科技”，看看這些技術是如何“顛覆”行業的，又將如何助力我們的生活？ 小牛輔助資源網。
智能召喚
今年是特斯拉國產化元年。在國內Model 3即將交付之際，部分國內特斯拉車主已經收到了0、40、50版本車系的升級推送。本次更新，除了我們重點關注的智能召喚功能外，還包括相鄰車道速度、語音指令、改進的電話功能、空調系統的新露營模式、兩款新游戲和新視頻。編輯軟件TRAXv0、1等。
智能召喚功能通過手機APP操作，可視為之前召喚功能的升級版，基于特斯拉的視覺解決方案變得更加智能。它允許車輛自動駕駛以避開障礙物并停在車主面前或車主指定的位置。 超牛輔助器。
不過，目前推送的智能召喚功能仍為測試版，使用時一定要注意安全。第一次使用時，盡量找車少、人少、相對空曠的停車場。嘗試。當然，這個功能的前提是要有特斯拉全自動駕駛選件包。
雖然特斯拉的Smart Summoning還沒有上街，但在這個發展階段，Smart Summoning確實是汽車行業的一股清流，也是未來邁向自動駕駛的第一步。
無線充電技術
無線充電技術近年來發展非常迅速，尤其是在手機領域，很多品牌的旗艦機型甚至都支持無線充電作為賣點。在當今日益電動化的時代，如何讓新能源車主告別里程焦慮，成為不少車企的難題。如果汽車無線充電技術能夠普及，將極大地方便人們的出行和生活。
去年4月，瑞典交通管理局宣布將在瑞典建設一條動態無線充電道路，由以色列公司ElectreonWireless完成。該公司采用獨特的技術，將銅線圈安裝在道路下方，使駕駛員看不見，并在車輛行駛時提供電力，實現穩定的電力流動，并讓車輛在道路上行駛時充電. 我愛輔助論壇。
然而，這條動態無線電力傳輸道路的成本非常高。將在瑞典建設的試點道路長度為 1、6 公里。它位于瑞典哥特蘭島的維斯比市和維斯比機場之間。它主要用于電動卡車和公共汽車的感應充電，其成本預計將超過10,000美元。
我們這個時代最重要的問題之一是如何使無污染的公路運輸成為現實，而我們現在有解決方案可以使無污染的運輸成為可能。瑞典走在這項技術的最前沿，希望這項技術能盡快普及。 末世輔助網資源。
**安全氣囊熊貓輔助網官網。
我們都知道，在所有道路交通事故中，頭部是乘客和司機最容易受傷和最容易受傷的身體部位之一、有時，當車輛受到側面碰撞時，由于慣性效應，駕駛員和乘客可能會猛烈地碰撞彼此的頭部。
因此，現代汽車開發了一種新的中置式側面安全氣囊，在發生事故時可以防止駕駛員和前排乘客的頭部發生碰撞，從而降低駕駛員和乘客頭部受傷的風險.如果前排座椅未被占用，**安裝的側面安全氣囊可以保護駕駛員的頭部不與乘客座椅的側面發生碰撞。安全氣囊安裝在駕駛座上，在車輛受到外部撞擊時會迅速展開。
中置式側面安全氣囊的發展，不僅增加了安全氣囊，也體現了現代汽車對車內駕乘人員安全的重視。希望這種安全配置能盡快成為汽車上的主流或強制配置?，F有的純電動汽車大多使用電氣系統；如果要增加續駛里程，則需要并聯額外的電池。雖然這樣可以增加電池容量，但也會延長充電時間。通過該系統可以在短時間內對電池進行充電，對大容量電池進行快速充電；在有效提高功率密度的同時，大大增加了續航里程。
在不久前推出的保時捷首款純電動車 Taycan 上，保時捷將當前的主流電壓翻了一番，達到了這個水平。而保時捷 Taycan 采用了完整的電池架構，包括用于電驅動、電力電子和充電系統的系統。
得益于高壓動力系統，保時捷 Taycan 在使用大功率充電網絡進行直流充電時支持大充電功率，具備充電 5 分鐘和續航公里的實力。在理想的充電條件下，Taycan 僅需 22、5 分鐘即可從 5% 充電至 80%。
隨著保時捷Taycan的量產，從設計目標層面的系統正式進入歷史階段，將加速高端電動汽車的競爭，推動電動汽車在充電性能方面的發展. 零度游戲輔助網。
駕駛員注意力監測系統
隨著駕駛員輔助系統的普及，駕駛變得越來越放松，但放松的駕駛員很容易分心，導致道路交通事故的發生。因此，如何實時監控駕駛員的狀態，成為全自動駕駛出現之前的又一難題。
為此，博世開發了一款車載監控系統，可檢測并預警此類風險，同時使車輛具備駕駛輔助功能。車輛方向盤上的攝像頭實時監控駕駛員是否昏昏欲睡、分心或將頭轉向乘客和后座。
依靠人工智能，系統可以分析視頻信息并做出正確判斷，并對分心的駕駛員發出警告，建議疲勞的駕駛員及時休息，甚至依靠自動駕駛系統幫助車輛減少加速或強制停止。 小黑資源網輔助。
雖然這樣的輔助設備可以防止駕駛員注意力不集中造成的事故，但最安全的方法是在駕駛時保持專注，不要過度依賴電子監控系統。 善惡資源網輔助。
透明A柱小白輔助網。
“A柱”是不可缺少的橫梁，但A柱對駕駛員視線的不利影響卻無法完全避免。據統計，我國因A柱引發的交通事故約占總數的30%。廠家對如何減少A柱造成的盲區有很多新的想法，比如在A柱上開三角窗，將A柱設計成鏤空，甚至取消A柱設計，制作一個大面積的玻璃。
哪吒U采取了不同的做法，采用了“透明A柱”設計。哪吒U的A柱覆蓋了一層柔性屏。基于AR-View系統，結合自主研發的智能軟件算法和外置高清攝像頭，實現A柱透明可視化，消除視覺盲區。 凡塵輔助網。
另外，兩塊屏幕還可以根據車內攝像頭捕捉到的眉毛和眼球的位置來調整具體成像，保證觀察角度和景深與真實相符。世界，不會被扭曲或抵消。目前動力鋰電池主要有圓柱電芯、軟包電芯和方形硬殼電芯三種形式。纏繞工藝一直占據市場主導地位。目前，世界上主流的鋰離子電池制造企業都采用卷繞工藝。 蝸牛娛樂網輔助。
疊片工藝隨著純電動汽車的發展逐漸興起，在電池性能和空間利用上更具優勢。性能方面，同等條件下，疊片工藝可使電池能量密度提高5%，循環壽命提高10%，成本降低5%。
目前，LG化學、三星SDI、松下等國際電池巨頭均已將疊層電池納入下一階段的布局目標。這意味著未來電動汽車電池的生產成本會降低，使用壽命會更長。 雪花輔助網。
“三合一”橋梁和平精英愛馬仕直裝下載。
目前，電驅動系統正朝著高效、小型化、輕量化的方向快速發展。一體化設計是順應這一發展趨勢的有效途徑。電機+電控+減速機一體化的“三合一”橋接器已開始量產，電力電子“一體化”已提上日程。
大陸集團是電力驅動系統集成的先驅之一、目前，已在全球市場推出第三代三合一電驅動系統。 2019年12月3日，哪吒汽車正式發布消息，與上汽傳動聯合打造的S-EDS“三合一”高性能綜合橋正式下線。該產品的首個應用車型為哪吒U。
上汽傳動投產的S-EDS“三合一”高性能集成電橋，與三合一電機、減速機、控制器。與行業同類產品相比，重量減輕約20%，體積減少約20%，但效率提高了10%。同時，電驅動效率的全面提升，進一步降低出行能耗，為用戶帶來最具性價比的解決方案。
數字座艙
隨著科技的發展，汽車正在從傳統的交通工具演變為移動智能空間。消費者對車輛的駕駛體驗提出了更高的要求。智能座艙將成為主機廠差異化競爭的核心領域。
目前的座艙體驗主要是圍繞功能設計的。比如很多手機功能和生態都放在車里。但是，未來智能座艙產品將基于人與車關系的用戶體驗和服務。關系變得更加情緒化，而這個功能的實現需要打通各種數字服務。
線控轉向技術游戲輔助器免費開掛。
如果說發動機和變速箱是傳統能源汽車的核心技術，那么線控轉向技術或將成為未來智能汽車急需的核心技術。
線控轉向的基本原理非常簡單。檢測到方向盤轉角的絕對位置，傳感器將信號直接傳送到舵機上的控制單元。驅動舵機實現轉向動作。 超牛輔助網技術導航。
目前，很多大車企在概念車上都使用線控轉向系統，比如奔馳Carving、寶馬的BMW和雪鐵龍C_Crosser概念車等，但實際上是用在量產車上。英菲尼迪是迄今為止唯一的車型。上述汽車創新技術有的已進入量產階段，有的仍處于探索和試驗階段。然而，這些技術將在未來為人們提供更便捷、更高效、更安全的出行體驗。 小超游戲輔助網。
本文來自汽車之家車家作者，不代表汽車之家觀點。
